然後可以把四國大致想像成左、中、右三個部份，以香港唯一有直航到達四國的高松機場為標準，它位於四國的中右方。而四國真中千年物語和志國土佐時代黎明物語位於四國的中間，伊予灘物語位於四國的左方。所以連續三天乘坐三大觀光列車，就等於把四國的中間和左邊繞了大半個圈。以下分析兩條可行路線。

第一天（星期五）乘坐四國真中千年物語「10:19多度津 → 12:47 大歩危」路線，下午在大歩危觀光後轉乘 JR 到高知，亦可選擇直接轉乘 JR 到高知。

第二天（星期六）乘坐志國土佐時代黎明物語「10:02 高知 → 12:32 窪川」路線，視乎觀光地點轉乘 JR 到八幡濱、伊予大洲或松山，車程較長要注意尾班車時間。

第三天（星期日）視乎第二晚留宿的地方，乘坐伊予灘物語四條路線其中之一。

這條路線第一天在大歩危和高知觀光只能擇其一，但無論是哪一邊都只有大概五六小時的時間，只能去一些主要景點。第二天到了窪川若不打算觀光的話，可以另外乘坐「四萬十小火車」觀光列車從窪川坐到宇和島。第三天乘坐伊予灘物語選擇彈性較大。

第一天（星期五）乘坐伊予灘物語「8:27 松山 → 10:28 伊予大洲」路線或「13:31 松山 → 15:50八幡濱」路線，轉乘 JR 到宇和島或窪川。

第二天（星期六）視乎第一晚留宿的地方，如在宇和島留宿，早上乘坐 JR 到窪川，再轉乘志國土佐時代黎明物語「13:10 窪川 → 16:07 高知」路線。如第一晚在窪川留宿，就直接乘坐志國土佐時代黎明物語「13:10 窪川 → 16:07 高知」路線，然後在高知留宿或轉乘 JR 到大歩危。

第三天（星期日）視乎第二晚留宿的地方，如在高知留宿，早上乘坐 JR 到大歩危，再轉乘四國真中千年物語「14:21 大歩危 → 17:14 多度津」路線。如第二晚在大歩危留宿，就直接乘坐四國真中千年物語「14:21 大歩危 → 17:14 多度津」路線。

這條路線第一天為平日在松山出發，由於松山週末住宿一般都比平日昂貴一倍而且人多，因此可以避開繁忙的松山週末。如第一晚在宇和島留宿，第二天早上可以選擇另外乘坐「鐵道 Hobby Train」或「海洋堂 Hobby Train」觀光列車；晚上無論留在高知或去大步危基本上大部份觀光景點都已經關門，但仍可選擇晚一點到大步危住一晚溫泉酒店。第三天可以趁早在大步危觀光一下。

最終我選擇第一條路線，因為第一天有一個下午的時間在大步危觀光。第二天可以接駁另一款觀光列車，還有一點時間在宇和島觀光。第三天從松山出發，因為購買了 JR Pass，可以把松山作為據點前往各個景點。不選擇第二條路線是因為三天之間幾乎沒有時間觀光，而可以額外接駁的兩款觀光列車也不是我的首選。當然，這些選擇都是視乎個人喜好，而無論選擇哪一款路線，都無可避免要犧牲一部份景點。

還要留意，每款列車的餐單都是不同的，例如伊予灘物語一日有四班車，那四班車所吃的東西都不一樣，視乎餐點內容套票價格也會不一樣，並非劃一收費。另外，每條路線停靠的車站也略有不同，如果有非吃不可的餐點或非去不可的車站，那又要作出取捨。

外國旅客點進各觀光列車的英文頁面就能連結到官方授權「日本旅行」營運的預約網站。「日本旅行」為四國三大豪華觀光列車的官方預約公司，預約網站專門設計給外國人使用，附有中文及英文翻譯。在網站點進想要預約的班次，就會看到剩餘可以預約的座位數量，假如一早已寫明 0 個位的就不用想了，那代表一早被團體預約了。其餘有顯示數量的也只能當作一個參考，因為不是實時更新。

一開始先簡單填寫個人資料登記，這裡需要填寫入住的酒店資訊，如果尚未確定可以填寫 N/A，因為之後會再有職員重複確認。登記後就可以開始填寫預約表格，各條款已經清楚列明，例如收件地址需為酒店或日本朋友家、不設自選位置、沒有素食選項等。價錢分兩種，分別是正價套票和持有 JR Pass 需補付的差額。預約表格送出後並不代表已經成功預約，而是需要等待直至出發日期前一個月才會收到通知是否成功留位，然後再要在指定時間付款才算成功預約。

以本人預約 5 月10 日的四國真中千年物語為例，3 月初在網站預約，4 月 10 日收到通知，剛好一個月前。而另外兩個預約也緊接在4 月 11 日和 12 日收到通知。付款期限為三天，所以剛好可以等三班車都收到通知然後一次過付款。記得從一開始遞交預約表格，到出發日一個月前收到通知，然後成功付款後才等於預約成功。這裡還想提醒一點，因為直到收到通知之前都不代表預約成立，所以若預先訂酒店的話記得選擇可以免費取消的酒店，這樣萬一因為滿座而預約不到仍能更改行程。

最後職員會在電郵再次確認酒店地址，並將套票寄出。收件地址必須為酒店或日本朋友家，這是因為寄出後會致電酒店職員確定是否有收到，如果寄到日本朋友家就會致電給你的日本朋友。抵達日本後，拿到套票在手，旅程終於可以開始！

之後再來寫乘坐觀光列車的體驗。